近日，我院教师黄有波副教授在能源安全领域国际权威期刊《Energy》（中科院SCI工程技术大类1区TOP期刊，影响因子9.4）发表两篇高水平学术论文。论文1题目为《Thermal runaway behaviour of lithium-ion batteries in branched tunnels: Influence of cathode chemistry and charge/discharge rate》，论文2题目为《Effect of trigger cell position on thermal runaway propagation in lithium-ion battery modules within branched tunnels》，两篇论文均围绕复杂隧道内新能源车辆动力锂电池热失控火灾风险开展研究，我校为第一单位，我院黄有波副教授为第一作者。

依托汽车强国建设与重庆建设世界级智能网联新能源汽车产业集群战略，聚焦新能源车辆火灾风险，开展城市复杂隧道内车载锂离子动力电池热失控火灾安全技术研究，创新性的揭示了锂离子电池阴极材料、充放电倍率、荷电状态对热失控演化行为的作用机理，探究了电池模组中触发电芯位置对热失控蔓延及火灾演化的影响机制，建立了复杂隧道内新能源车辆火灾温度预测模型，为复杂隧道环境中新能源汽车火灾防控提供了关键实验依据与理论支撑。

该项围绕新能源汽车安全的研究成果发表在《Energy》期刊，体现了我院在公共安全与能源交叉研究领域的学术影响力与创新能力。研究成果不仅深化了分岔隧道内锂离子电池热失控动力学的理解，也为隧道防火设计、电池模组安全布局及电动汽车火灾风险评估提供了重要理论支撑。

论文1链接：https://doi.org/10.1016/j.energy.2026.140185

论文2链接：https://doi.org/10.1016/j.energy.2026.141057